Autobusi gradskog auto-transportnog preduzeća u Pančevu svakog dana prevezu oko 34 hiljade putnika, ali i pored toga posluju sa velikim gubicima. Gradska uprava Pančeva odlučila je da ustupi jednu gradsku liniju privatnom autoprevozniku.
U gradskom auto-transportnom preduzeću tvrde da mogu sami da prevezu sve putnike i da im se na ovaj način bez potrebe uvodi konkurencija.
Direktor ATP-a Miloš Mijić kaže da se njegovo preduzeće bori za svakog putnika, a da će tek videti da li će im i koliko smetati uvođenje privatnika u posao.
"Mi se trudimo svim silama da zaradimo plate za naše radnike i kao Javno-komunalno preduzeće osnovani smo da bi služili građanima Pančeva, a Gradska uprava će odlučiti kakva će biti naša sudbina i mi tu odluku moramo da poštujemo", kaže Mijić.
Gradsko auto-transportno preduzeće u Pančevu iz gradskog budžeta godišnje dobija subvencije od oko 300 miliona dinara.
U Gradskoj upravi su iskoristili svoje pravo da uvedu jednog privatnika u javni prevoz i to će prvi put i učiniti na liniji 4 u naselju Misa koja je dugačka sedam kilometara. Do sad je ATP na ovoj deonici uspevao da sa dva autobusa preveze sve putnike.
Borisav Milutinović, član Gradskog Veća zadužen za saobraćaj kaže da privatni autoprevoznik neće dobijati ni dinar subvencije, a da će morati da preuzme sve obaveze koje je imao i ATP.
"Mi na ovaj način pomažemo gradsko Auto-transportno preduzeće, jer jednu nerentabilnu liniju ustupamo privatniku, a ATP će dobiti više autobusa na trasama gde je veća frekvencija putnika", kaže Milutinović.
Građani u naselju Misa, kako kažu, ne bi trebalo da budu zabrinuti, jer će novi auto-prevoznik preuzeti obavezu da prevozi i sve učenike i radnike sa mesečnim i penzionere sa godišnjimn kartama.
Da li će se to isplatiti novom autoprevozniku i šta će biti sa ATP-om i 440 njegovih radnika, ako se nastavi sa privatizacijom gradskih linija još uvek je teško predvideti.