Predstavnici Ministarstva saobraćaja istakli su da bez zvanične odluke Vlade nije moguća zamena projekata koji će se finansirati ruskim kreditom, dok je generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović poručio da neće dozvoliti mešanje vlade i da će projekat pruge Valjevo-Loznica biti zamenjen gradnjom pruge Stara Pazova - Novi Sad na Koridoru 10.
"Ova se vlada neće mešati u kadrovsku politiku Železnica Srbije, bar ne dok sam ja direktor. Takođe, ova se vlada neće mešati u to šta ćemo da radimo i šta su prioriteti", istakao je Simonović na konferenciji za novinare.
Direktor Železnica je naveo da predstavnici Vlade pregovaraju i sa zemljama u okruženju o tome kako bi mogla da se ubrza modernizacija železničkog Koridora 10 kroz Srbiju, kao i za nastavak pruge Valjevo - Loznica i da će se ta pruga svakako jednom graditi, kako je rekao, ali da sada nije prioritet.
"Ako hoćete da odgovaramo za ono za šta smo postavljeni onda je logično da imamo odrešene ruke", istakao je Simonović dodajući da Železnice ne mogu da snose odgovornost ukoliko im "neko veže ruke".
Simonović je naveo i da će zameniti kadrove u tom preduzeću i da će u narednom periodu morati strogo da se štedi, kao i da će se već u narednih nekoliko meseci osetiti rezultati u poslovanju.
Državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja Miodrag Poledica rekao je da će iz ruskog kredita biti finansirana gradnja pruge Valjevo - Loznica i da je taj projekat dogovoren sa ruskim partnerima u okviru zvanične platforme države za realizaciju tog kredita.
Za zamenu projekata potrebno je da se Vlada zvanično izjasni, a to podrazumeva i donošenje niza neophodnih radnji i odluka, objasnio je Poledica.
Poledica je rekao da će zahvaljujući ruskom kreditu Srbija dobiti nove pruge prvi put nakon skoro četiri decenije, s obzirom da je poslednja nova pruga izgrađena 1976. godine, od Beograda do Bara.
Ulaganja u srpske železnice
Srpske železnice su u teškom stanju, sa prosečnom brzinom vozova od oko 40 kilometara na čas, saopšteno je na debati. U narednom periodu biti uloženo 1,4 milijarde evra u taj sistem, najavljeno je na diskusiji.
Pomoćnik ministra saobraćaja zadužen za železnicu Dejan Lasica je izjavio da su ta sredstva već obezbeđena, kao i da će ove godine biti nastavljena reorganizacije železnica u akcionarsko društvo, kao i da će ove godine početi proces liberalizacije tržišta na železnici.
Lasica je najavio da je novi zakon o železnici već u proceduri Vlade Srbije i da se njegovo usvajanje očekuje u prvom kvartalu ove godine.
U "Železnicama Srbije" kažu da bi godišnje trebalo da se remontuje skoro 200 kilometara pruga, dok je u prethodnom periodu godišnje obnavljano svega 36 kilometara pruge.